Será un monumentote con rostro de Villa y cuerpo de ‘predialazo’
Rubén Cárdenas
Y ahora que ya no habrá traslado de la estatua del general Francisco Villa al municipio de San Juan del Río, lo que sí parece un hecho es la colocación de una figura villista de 25 metros de altura, de acero inoxidable, en la plazoleta remozada de la Central Camionera.
Y esa obra costará unos 35 millones de pesos, según datos oficiales, por lo que la ciudadanía ya cuestiona si parte de ese dinero proviene del pago triplicado al impuesto predial, del que, además, se condicionó a los dueños de negocios a liquidarlo en su totalidad para renovarles licencias o dar curso a otros trámites.
Este dinero tan trabajosamente ganado servirá, pues, para una obra innecesaria, nunca solicitada por la mayoría ciudadana y cuya existencia se deberá sólo a un capricho institucional de quienes ejercen un cargo público sin tomar en cuenta la opinión colectiva en temas de aplicar el presupuesto.
La nueva estatua representará, más que un aporte a la infraestructura urbanística de la capital del estado y un legado a las nuevas generaciones, el resultado de una decisión en estos términos, o sea, unilateral e impuesta como algo relevante, cuando claramente no lo es.
En tales circunstancias, para junio o julio, cuando se inaugure la rehabilitada plazoleta de la Central Camionera ya con el monumento de Villa de puro fierro, es difícil que se haya disipado el sentimiento de rechazo a esa decisión o que a la gente se le haya olvidado el tema, algo por lo que suelen apostar los gobiernos.
Todavía agraviada por el “predialazo”, la ciudadanía espera, como mínimo, una mejora visible en los servicios de los gobiernos estatal y municipal, no un derroche de recursos o un uso contrario a lo que se prometió, cuando existen tantas necesidades a la vista de todos.
Y es que, al menos hasta hoy, no se ha hecho pública una explicación convincente del destino de los cientos de millones de pesos recaudados por el alza a todos los impuestos municipales y a otros estatales, aun cuando el compromiso fue que habría transparencia absoluta al respecto.
Apenas en esta semana, se anunció la entrega de la segunda edición de patrullas “perronas”, aquellas cuyo precio se duplicó, pero nunca se investigó a dónde fue a parar tanto dinero, menos a los posibles autores del gran negocio a expensas de los ciudadanos.
Ahora, según los anuncios con bombo y platillo, llegaron las “perronas 2.0”, las que “permitirán mantener la casa con orden, paz y tranquilidad”, lo cual no se pudo lograr con la primera versión de casi cien o más “perronas” de doble precio.
Se trata de 80 nuevas unidades, entre vehículos híbridos destinados para la zona centro, patrullas tipo Ford Explorer F-150 y motocicletas BMW, como si el lujo garantizara eficiencia o reacción inmediata a la hora de reforzar la seguridad y prevenir los delitos.
La inversión fue de 160 millones de pesos y, como en el pasado, tampoco hay transparencia en la adquisición, concurso de la licitación, si se compraron o rentaron ni otros datos importantes. Una vez más, la opacidad permea en esta nueva remesa de vehículos, que se suman a la flotilla existente para hacer un total de 300 en operatividad diaria.
En la narrativa oficial, la ciudad de Durango se presume como una de las más seguras del país; luego entonces, tendría que justificarse la adquisición de 80 nuevas unidades, porque en una ciudad tan segura, probablemente se requiere otro tipo de infraestructura para mantener en control los índices del delito.
De nadie es desconocido que falta infraestructura vial y que, por ejemplo, la mayoría de los semáforos de la ciudad son obsoletos. Los percances automovilísticos cada semana aumentan, con volcaduras o accidentes graves hasta en calles céntricas y cruceros muy transitados.
De hecho, en el curso de los últimos días, tres motociclistas, repartidores de comida rápida todos, perdieron la vida al ser atropellados, sin que se vea algún plan institucional en marcha para prevenir o evitar esta lamentable incidencia.
Para la sociedad, pues, no es fácil creer que los gobiernos están invirtiendo eficientemente lo que con tanto esfuerzo aportan los ciudadanos, vía impuestos. O sea, todavía hay tiempo, no mucho, de evitar el despilfarro en esta estatua, que llevaría como estigma estar construida a base del incremento al impuesto predial. Al tiempo.
COLMILLOS Y GARRAS
TAN SÓLO DEL domingo al martes de la presente semana, en el puente de Analco se registraron dos casos de intento de suicidio, ambos de mujeres muy jóvenes, una de 18 y otra de 23 años. En el primer caso, algunos ciudadanos preocupados evitaron la tragedia y en el segundo, fueron elementos de la policía municipal y estatal quienes intervinieron heroicamente… LAS AUTORIDADES CORRESPONDIENTES deberían tomar en serio la posibilidad de evitar acceso a este espacio que, al menos durante los últimos años, llama la atención de personas en crisis emocional. Mientras no haya respuestas a los problemas de salud mental, que es la prioridad, hay que considerar vigilancia o cierre de estos puntos delicados…TOTAL, ESE PUENTE de Analco siempre ha estado en el olvido; el elevador funcionó solamente un breve lapso después de su inauguración, en el sexenio de Jorge Herrera Caldera. Hoy, la parte superior es un mugrero, pintarrajeada y llena de basura. Nadie extrañaría su cierre, aun cuando haya una inversión cuantiosa allí.
CUENTA EN X: @rubencardenas10
